Le Saab 18 est un avion de reconnaissance et de bombardement léger suédois développé dans les années 1940 par Saab AB. Il a été conçu pour répondre aux besoins de l'armée de l'air suédoise qui avait besoin d'un nouvel avion polyvalent pour remplacer les vieux avions obsolètes.
Le développement du Saab 18 a commencé en 1944, et le premier prototype a volé en 1948. L'avion était équipé de deux moteurs en V, ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse maximum de 615 km/h et une altitude de croisière de 9 000 mètres.
Le Saab 18 a été utilisé principalement pour des missions de reconnaissance et de bombardement, mais il a également été utilisé comme avion d'entraînement et de transport de troupes. Son armement comprenait des canons de 20 mm et des charges de bombes. Il avait aussi une capacité de transport de six soldats.
Il a été utilisé par l'armée de l'air suédoise jusqu'au début des années 1960, où il a été progressivement retiré du service. Certaines versions civiles du Saab 18 ont également été utilisées par des compagnies aériennes suédoises pour des vols de passagers.
Bien que le Saab 18 n'ait pas connu une carrière internationale aussi remarquable que d'autres avions de cette époque, il était très apprécié en Suède. Il était considéré comme un avion fiable et polyvalent, capable de s'adapter à différents rôles et missions.
De nos jours, le Saab 18 est très rare, avec seulement quelques exemplaires préservés dans des musées ou des collections privées. Cependant, son importance historique dans l'industrie aéronautique suédoise en fait encore un avion remarquable aujourd'hui.
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